集裝箱碼頭承載著港口的重要生產力,是水陸聯運的樞紐站,也是集裝箱貨物在轉換運輸方式時的緩沖地。
2020年全球前十大集裝箱港口中,七家都在中國——分別是上海港、寧波舟山港、深圳港、廣州港、青島港、天津港和中國香港港。
港口是國民經濟發展的“晴雨表”。據交通運輸部統計,今年1-4月,全國港口完成集裝箱吞吐量8953萬TEU,同比增速18.1%。每日大量機械化的裝卸作業,要求集裝箱碼頭的各項設施合理布置,有機聯系,形成高效率、完善的流水作業,而高效的集裝箱正面吊正是其中的關鍵的一環。
集裝箱正面吊是專門為國際集裝箱的裝卸而設計的,主要用于集裝箱的堆疊和水平運輸,與叉車相比,它具有機動靈活、操作方便、穩定性好、輪壓較底、堆碼層數高、堆廠利用率高等眾多優點。而優質的專業正面吊輪胎,能夠有效地增加設備效率,提升設備穩定性。
米其林18.00 R25 XZM2+A 正面吊用輪胎
—全面升級,全新上線—
01、輪胎標識變更為:2+A
02、增加胎肩強度,胎肩厚度增加:+4mm
適當增大胎肩厚度,不僅能使胎面受力分布更均勻,還可以減小胎圈部位應力集中。增強了胎肩強度與輪胎的耐磨性。
高效,節能,強勁
米其林正面吊用專用輪胎
沿襲米其林子午線技術
為大型貨運集裝箱碼頭
提供高效物流解決方案
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