上海軌道交通崇明線又有新進展，一期長興島站的陸域段開建

12月21日，從上海機施集團獲悉，近日，崇明線一期長興島站的陸域段建設拉開序幕。崇明線一旦建成投入運營，有望緩解市區與崇明區之間的交通擁堵現象，或能破解“逢節必堵”難題。

近日，崇明線一期長興島站的陸域段建設拉開序幕 來源：上海機施集團

軌道交通崇明線一期工程的起點，位于浦東新區金吉路站，沿途經過金吉路站、申江路、高寶路、東靖、長江南港、永衛路，終點在長興島站。一期工程全長22.3公里，沿途有5個地下站，分別是金吉路站、申江路站、高寶路站、凌空北路站、長興島站。

崇明線一期、二期雖分期施工，但將同步投入運營。

此次施工的崇明線109標長興島站，位于G40滬陜高速東側、潘圓公路北側、規劃永衛路路中。

崇明線規劃方案示意圖 來源：上海發布”，

由于工程的特殊性，且地理位置復雜，項目面臨三大難點：由于長興島站超長且跨越30米橫河，施工將分4個區域先后實施，施工難度直線上升；車站周邊環境較為復雜，有電力管線需要搬遷等各種情況，施工干擾因素成倍增加；同時，車站端頭井完成后還要實施1.8公里的長區間盾構，如此巨大而復雜的工程需要在相對短期內全部完成，為后期長興島站聯合商業開發創造先決條件，工期十分緊張。

從上海機施集團了解到，為使工程順利施工，在建設單位申通集團及監管單位的牽頭和協調下，機施集團承擔的項目已經提前完成場地移交，接入臨電，并建設出一條進出場地的臨時道路，為工程后續施工打下堅實基礎。

崇明線109標是崇明線連接上海中心城和崇明兩島（長興島、崇明島）的市域軌道交通線的中心點，該工程未來建成后，將全面提升長興島交通的便利性。

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