上海軌道交通網運營里程突破800公里，穩居世界第一，日客流超千萬

中新社上海12月30日電 (周卓傲)伴隨著上海軌道交通14號線、18號線一期北段30日開通初期運營，上海軌道交通全網絡運營里程正式突破800公里，達到831公里。上海也因此成為世界上首個地鐵里程突破800公里的城市。

據了解，14號線運營里程38公里，共設車站31座，沿線經過嘉定區、普陀區、靜安區、黃浦區、浦東新區五個行政區，是目前路網中繼1、2號線之后的又一條高運量的市區級線路，是聯系市中心和東西部地區的便捷通道。

本次開通初期運營的18號線一期北段為去年南段的延伸，運營里程約21公里，設18座車站，途經浦東、楊浦、寶山三個區，在加強浦東、浦西過江聯系，強化中心城、核心城區的對外輻射功能，促進區域互動協調發展，以及改善中心城區域的交通結構和出行環境等方面具有重要作用。

此次兩條線路開通后，上海地鐵線路增至20條，運營車站增至508座，換乘車站增至83座，網絡規模繼續領跑全球。值得一提的是，14號線是上海第一條8編組全自動運行線路，截至目前，上海地鐵已擁有5條全自動駕駛線路(10、14、15、18號線、浦江線)，運營里程增至167公里，全自動線路規模首度躍升世界第一。（完）

龐大的地鐵系統，同樣需要高效的運轉，才能發揮其作用。

上海地鐵在網絡運行可靠度、服務水平、經營規模、運營效率等四個方面全部進入世界前六。其中列車正點率99.99%，世界排名第四；最小發車間隔1分50秒，相同制式下世界排名第三；配屬車輛數7000余輛，超過紐約地鐵躍居第一。

上海地鐵的運營時長不斷延長，一天24小時中，整個地鐵系統運營時間接近20個小時。每天最早開始運營的是浦江線，05:10第一班列車就發出；周末延時運營時，2號線在次日00:59才收車。

目前上海地鐵工作日客流在千萬以上，12月28日客流量為1124.2萬人次，高于北京地鐵。

在探索智能出行及移動支付方面，上海地鐵推出了“Metro大都會”App，累計下載用戶已超過4700萬人次，支付占比維持在37%左右。

自2018年12月啟動互聯互通以來，Metro大都會APP已與17個城市實現二維碼互聯互通，分別是北京、廣州、杭州、南京、溫州、寧波、徐州、蘇州、無錫、常州、合肥、重慶、天津、武漢、蘭州、青島、呼和浩特，覆蓋一線城市、長三角城市，以及中部和西部的部分城市。

2018年12月，國家發改委批復《上海軌道交通第三期建設規劃（2018-2023年）》，批復項目包含建設19號線、20號線一期、21號一期、23號線一期、13號線西延伸、1號線西延伸6條地鐵線及機場聯絡線、嘉閔線、崇明線3條市域鐵路，總長度286.1公里。

上述批復提到，到2030年，上海市城市軌道交通線網總長度將達到1642公里，其中地鐵線1055公里。

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